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对于屡次出现的铁路乘客“霸座”等不文明乘车行为,北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示,乘客可自主选择是否让座给别人,这是个人行为,但不能通过道德绑架要求让座。占座行为相当于侵犯了其他乘客的正当权益,经劝解无果,应当采取强制措施。“如果现场处置还难以控制局面时,需要用延伸手段辅助,比如将其拉入黑名单,控制其乘坐火车,就像对付‘老赖’那样”。

9月11日,哈啰出行宣布,哈啰单车在落地广州的两个月期间,已投放10万辆单车,广州注册用户数量已超500万名,用户总骑行次数约3000万次。这也意味着,从低线城市起家的哈啰单车,已完成北上广深四大一线城市的覆盖。而今年以来,相比于积极发声的哈啰,摩拜、ofo则略显沉寂。公开资料显示,2015―2018年间,ofo完成了12次融资,金额总计超过150亿元。然而在过去一年多的时间里,押金挤兑潮便让ofo深陷困境,屡次被指资金链断裂。曾传言欲收购ofo的阿里、滴滴,也分别转向扶持了哈啰与青桔。

公共养老金与私人养老金投资:私人养老金的投资安排【声音】《公共养老金与私人养老金投资的国际经验研究》之一:境外养老金投资总体情况中国基金业协会【编者按】通过投资运营实现养老金的长期保值增值,是养老金管理的基本目标。在人口老龄化的背景下,如何发挥长期投资作用,让养老金“钱生钱”、“利滚利”,提升养老金体系的可持续性,更显紧迫。境外开展养老金投资管理已有数十年,投资收益已成为养老金资产的重要组成部分。研究表明,境外养老金投资管理的基本经验是根据公共养老金、私人养老金的制度定位、投资目标,并结合本国金融市场的发展水平,设计与其相适应的投资模式,建立专业化的投资运营体制。当前,我国正处于全面开展养老金投资管理的起步期,本文希望通过分析境外养老金投资情况和成因,在制度体系、投资支持、市场竞争、监管安排等方面,对建设完善我国养老金专业化投资运营环境提供有益参考。

在5G产业的国际竞争中,中国已跻身第一阵营,并领跑全球。早在2016年国内就正式启动5G技术研发试验,2018年不仅第一版5G标准全部完成,还在12月份进行了试验频谱分配。目前由工信部组织的5G技术研发试验已完成关键技术验证、技术方案验证和系统组网验证3个阶段。

一些分析认为,美联储要至少等到今年下半年再恢复加息。达拉斯联邦储备银行行长罗伯特·卡兰普表示,下一步加息决策可能会等到6月份以后。美国1月进口物价下跌0.5%。截至1月的12个月,进口物价下降1.7%,是2016年8月以来的最大年跌幅。1月消费者物价指数(CPI)连续第三个月持平,生产者物价指数(PPI)连续第二个月下降。该数据显示,目前并不存在通胀水平快速上升的风险,通胀数据支持美联储最近对物价压力“温和”的描述。分析指出,目前的通胀水平为美联储在6月前,甚至更长时间内按兵不动提供了支撑。

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